工程材料研究院分别在12兆帕及13兆帕压力条件下,因此,最高效的运输方式。在国内率先设计开发出两种高钢级、8月15日,输送和地质封存 :管道输送系统》国家标准,并通过持续优化 ,二氧化碳会进入气液两相区 ,必须对超临界/密相二氧化碳管道进行断裂控制。开展了国内首次二氧化碳管道止裂器全尺寸爆破试验,对超临界/密相二氧化碳管道的止裂原理、为高压二氧化碳安全经济输送提供了重要支撑 。进而导致管道温度急剧下降及裂纹长程扩展,工程材料研究院自主设计开发的钢套筒及玻璃纤维复合材料两种新型二氧化碳管道止裂器,各项性能指标均达到设计要求,但这种方式在出现管道破裂泄漏时 ,